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怎样实现排气改装对性能的提升? 发布时间:2018-06-12 10:33  浏览次数:

比特棋牌 宝马3系改装定制阀门排气公司介绍怎样实现排气改装对性能的提升?

简答的说,排气改装后排气顺畅的,动力就好。或者更高级一点的解释,就是汽缸里废弃排出通畅,废气排的干净,燃烧好,动力就强。宝马3系改装定制阀门排气公司介绍其实都只是片面的感受,不是科学专业的解释。
宝马3系改装定制阀门排气
按照4冲发动机引擎的四个往复动作分为:进气,压缩,点火做工,排气四个冲程。在由凸轮轴驱动下,首先打开进气门,新鲜的气体随着汽缸的下行从进气门吸入汽缸。之后关闭进气门,开始压缩,接着点火做功,然后排气门打开,汽缸上行,废气从排气门排出,就此完成一个周期。之后进气门再次打开,开始下一个周期。这个是最简单最简陋的对发动机工作的叙述。如果排气管无法迅速排光燃烧后的废气,则接下来的进气行程必定也没办法快速、完全地吸入新鲜空气;尤其此刻残留在燃烧室内的废排气,还会影响到下一次的燃烧效益,这样一来,马力表现自然不会理想,这便是为何要改装排气管的目的。
排气改装:这里要引入一个“气门交叠”的概念,非常重要!它是为了保证进气的充分而必须设计的,否则发动机进气很不充分,燃烧效率低,而且低扭差。这个气门交叠的意思,是在一个周期的最后一步,排出废气的过程还没有进行完毕的时候,也就是说在排气过程活塞还没有上行到上止点(就是最上端)的时候,进气门已经打开了。这既是让进气门提早打开,让汽缸瞬间达到上止点之后开始吸气的第一时间,保证进气门已经是打开的,待命状态。这个进气门早开,与排气门都处于打开状态,就叫做气门交叠。
气门交叠必定会导致在排气过程中活塞接近最上端的时候的最后那一口废气挤出排气门排出的同时也有一部分被挤出进气门、进入进气道。这样再接下来的进气过程中,实际是又把刚才最后挤出去的一口废气,吸了回来,之后再吸入新鲜的空气。
这样排气改装就会引来人们的疑问,为什么这样设计呢?吸一点儿废气进来,这不是适得其反吗?其实不是的。气门交叠是必须的。
 
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